Матовое покрытие автомобиля может быть выполнено лаком, в том числе с софт-тач эффектом, и базовой краской.

Лак

Для покраски используется специальная матовая добавка или готовый лак. Технология отличается высокой трудоемкостью. При нанесении лака добавка поднимается в верхний слой. В зависимости от ее количества можно варьировать степень матовости покрытия от полу-глянца до полного матового. Лак с матовой добавкой абсолютно прозрачен, поэтому может наноситься на сложную цветовую базу («перламутр» и др.) или аэрографию.

Матовая покраска автомобиля данного типа характеризуется невысокой устойчивостью к царапинам и механическому воздействию (протирка на мойках, полировка и т.д.).

Софт-тач

Покрытие автомобиля матовым лаком с софт-тач эффектом делает поверхность бархатистой на ощупь. Лак прозрачный, что не ограничивает область его применения. Покрытие данного типа имеет ряд преимуществ:
– не появляются заполированные участки,
– царапины меньше заметны,
– покрытие более равномерное и долговечное.

Ряд матовых лаков обладает самозатягивающимися свойствами, стоимость кузовных работ с использованием этих материалов существенно выше.

Краска

Для окрашивания могут использоваться матовые базовые краски, которые не требуют последующего нанесения лака. Такое матовое покрытие наиболее устойчиво к механическим воздействиям, цветовая палитра и уровень матовости ограничены.

Порядок работы

Матовая покраска производится в несколько этапов:
1. Разборка автомобиля
2. Зашкуривание поверхности до заводского грунта
3. Устранение технологических дефектов
4. Нанесение базового цвета
5. Нанесение 2 слоев керамолака
6. Сушка
7. Сборка

Ремонт и покраска автомобиля обычно осуществляется за 2 недели. Для получения высокачественного покрытия работы выполняются в специальной окрасочной камере, где предусмотрена вертикальная циркуляция воздуха для отвода распыленной краски.