Покрасочное оборудование

Современное технологическое оборудование от крупнейших зарубежных производителей позволяет нам выдавать качественный результат работ. Для работы в покраске и кузовном ремонте мы используем материалы и оборудование:

3М, SIKKENS - лаборатория по подбору и изготовлению краски
COLORTECH - покрасочная камера с зоной подготовки
BLACKHAWK - стапель KOREK и другие аксессуары для кузовного ремонта
FESTOOL - электроинструменты, пылесос, машинки
SATA - краскопульты

Имеется огромная территория для парковки и хранение автомобилей.

Программное обеспечение по ремонту и подбору запчастей на различные марки автомобилей. Применение современных материалов и технологий позволяет автотехцентру «АВТОТУН»  предоставлять клиентам абсолютную гарантию на все виды работ. Обслуживающий персонал нашего автосервиса имеет многолетний опыт работы по покраске автомобилей и кузовному ремонту.

Принцип работы камеры для покраски автомобиля

Покрасочно сушильные камеры (ПСК) - это сложные аэродинамические устройства, выполняющие и обеспечивющие весь технологический процесс нанесения лакокрасочных материалов (далее ЛКМ) и сушку.Все действия ПСК основываются на принципе воздушного потока с определенным давлением в рабочей области, это необходимое условие для эффективного удаления частиц распыления и не оставляет пыли в зоне покраски.
Поступающий воздух попадает в приточную группу, затем предварительно очищается в фильтре. Далее воздух нагревается в теплообменнике до необходимых температур и затем, воздух выводится в пленум, и очищается еще одним фильтром и после этого опять выводится непосредственно в камеру. Поток воздуха обволакивает автомобиль сверху в то время, забирая с собой неиспользованные частички распыленных в воздухе лако-красочных материалов.
Определенные группы вентиляторов, вытяжки высасывают обработанный воздух; до 95% частиц ЛКМ задерживаются в напольных фильтрах и до 97% в фильтрах окончательной очистки воздуха, установленных в группе вытяжки.
Что бы очистить отработанный воздух от паров лако-краски, применяются определенные "кассетные" фильтры на основе активированного угля, устанавливаемых в секции для вытяжки. Температура потока воздуха регулируется электротермостатом, пульт управления которого выведен наружу.
Переходный режим в процессе: По окончании этапа покраски до начала этапа сушки - что бы удалить пары растворителя в камере, установка работает при тех же параметрах, что и при покраске.
Время использования переходного режима устанавливается исходя из количества распыленной краски (обычно не превышает 10 минут).
Режим сушки в процессе: Температура воздуха в камере осуществляется термовентиляционной системой, контролируемой термостатом и через панель управления. В режиме сушки используется 90 процентов рециркуляция воздуха, которая реализуется при помощи авто заслонки.
Использование повторной циркуляции(рециркуляция) обеспечит очень значительную экономию времени и ресурсов, в то же время сохраняет скорость потока и слоя воздуха вокруг автомобиля, максимальная равномерность температуры по всему объему камеры. Авто-поддержка температуры на термостате, управляется с пульта управления и напрямую контролирует работу горелки.

Дополнительную информацию по "стоимость кузовных работ и покраска", консультация нашего Центра Кузовного Ремонта «АВТОТУН» по телефонам:
(495) 933-64-80 или 8 926 467-25-25 
Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37 схема проезда